Nell’era della sostenibilità e dell’innovazione tecnologica, i veicoli elettrici ed ibridi stanno diventando sempre più comuni sulle nostre strade. Con questo cambiamento, emergono nuove sfide e necessità specialmente in termini di manutenzione e sicurezza. La manutenzione di questi veicoli non è solo una questione di meccanica, ma comporta anche un’importante componente elettrica.
Pertanto, si pone la questione: è necessario applicare specifiche normative per garantire la sicurezza durante tali operazioni?
La normativa CEI 11-27 gioca un ruolo cruciale in questo contesto. Secondo quanto in corso di pubblicazione con la “Guida alla manutenzione dei veicoli elettrici ed ibridi” (progetto C. 1317), diventa fondamentale adottare delle procedure specifiche all’atto dell’accettazione in officina di un veicolo elettrico o ibrido. Il responsabile del lavoro, che deve essere una persona qualificata PES (Persona Esperta), è incaricato di valutare e compilare l’ordine di lavorazione, specialmente se la manutenzione presenta un rischio elettrico.
Il rischio elettrico nei veicoli elettrici ed ibridi non è da sottovalutare. La presenza di componenti elettriche richiede una conoscenza approfondita e un’adeguata formazione per coloro che intervengono sulla manutenzione. In caso di lavorazioni che presentano rischi elettrici, è d’obbligo affidare il compito a un preposto PES, che può essere anche PEI (Persona Esperta Idonea), assumendo il ruolo di PL (lavoro fuori tensione, sotto tensione o in prossimità).
Tuttavia, se la manutenzione non presenta rischi elettrici, può essere eseguita da un addetto senza professionalità elettrica (PEC). Questo dimostra la versatilità richiesta nel settore della manutenzione veicolare, dove le competenze devono estendersi oltre la meccanica tradizionale per abbracciare anche le nuove tecnologie.
In conclusione, l’evoluzione dei veicoli richiede un parallelo aggiornamento nelle normative di sicurezza e nelle competenze dei tecnici. La normativa CEI 11-27 e le guide come il progetto C. 1317 sono passi fondamentali per garantire che la manutenzione dei veicoli elettrici ed ibridi sia svolta in modo sicuro e efficiente, tutelando sia i tecnici che gli utilizzatori finali dei veicoli.